華東遊

經過浩浩蕩蕩幾個月教學，以及一個月左右「甲型流感停課不停學」的一連串抗疫活動後，7月10日正式放暑假。剩下的一個月可以真正地停一停，喘一喘氣了。

本來打算相約好友，暢遊神州大地，可以一些要上課，一些要上班，無暇應邀；而另一些因為待業中，不便開支，故雖「放假」，也不能遠遊。於是神州之行理應胎死腹中，只是到了最後，弟弟答應了陪我暢遊。正所謂「蔡翁失馬，焉知非福」，弟弟正在待業中，可趁此時間，遠遊一下，放鬆自己，開闊眼界，絕對是好事。而我渴望暫離香港，再多了解一下祖國，可是只是形單隻影，我一定不去，現在真的要「多謝弟弟」！

此趟神州遊，共有四站，包括蘇州、杭州、無錫和上海，或可簡稱「華東遊」，全程5天(7-11/8/2009)。兄弟二人同遊是自出娘胎首次。我選了「東xx」這間旅行社，一來因為近來其廣告做得不錯，你有沒有見過老板出來做廣告？很少吧，所以我很放心。二來因為團費頗低，5天行程費用不足1000元，更可入住五星級酒店兩晚。我想，要是自由行，一定不行了。

Day 1(杭州)
杭州最聞名的景點要數西湖，這也是我唯一認識的——說認識也不算認識，只是在書本見過其名字，蘇東城的詩句「欲將西湖比西子，濃妝淡抹總相宜」。來到西湖，見到的比想像的大得多，雖說這是一個湖，其面積大概比九龍半島還要大。我們乘著西湖的觀光船，遊了大半個湖，花了大約一個小時。站在船上，看著湖邊的遊人，都變成了小人，像一條條站起來會走動的蟲子；湖面波光閃閃，像銀海一樣；湖的四周，除了遊人流連的蘇堤外，另一面就是小山。山不多，但樹多，站在船上看去，前面銀海，後面綠山，對比強烈。可是，這景色維持了不到三十分鐘，天色就突變，灰矇矇的雨從湖的一邊一下子就飛撲到船上來。只是雨點不大，湖邊遊人加快腳步爭相避雨的情景還是隱約可見。難道這就是「水光瀲艷晴方好，山色空矇雨亦奇」？

Day 2 (蘇州)
「蘇州城外寒山寺，夜半鐘聲到客船」——寒山寺是蘇州一大地標，但並不在今次行程之內，我們卻到了蘇州的古城裡去。古城由一條護城河包圍著，我們在城外遠眺，所謂遠眺，不算太遠，只是一河之隔。城裡的胥門，我們在彼岸還是清晰可見的，導遊說這胥門是從春秋時遺留下來的，當年吳國大臣伍子胥進諫吳王不遂，被賜死，後人因紀念他，故取名「胥門」(另說此門位於城西(音胥)，故名；又說此門正對姑蘇(胥)山，因而成名)。無論名來何處都不重要，重要的是胥門尚在，我們後人可以憑門弔古。

來蘇州前，我們到了有「江南水鄉」的桐鄉市烏鎮遊覽。此地小橋流水人家，居民依水而住，住則以木為主，古之生活貌保留得不錯。要是這裡沒有遊客，這個水鄉的原始風貌可能保持得更好，也是我最想看到——但要是不開發作旅遊區，居民可能會搬走，水鄉變成死鄉——這究竟不是開發好還是不開發好？很矛盾。

Day 3 (無錫)
早在10年前，我認識了一些來香港交流的上海朋友，他送給我一盒「泥人」，那就是出自無錫的。自此，我腦海中把「無錫」與「泥人」扯上了關係。今次來到無錫，發覺這裡之所以出產最高質素的泥人是因為有一座惠山，惠山泥人所用的泥就是惠山腳下的泥，其黏性特高，故成為做泥人的極佳材料。當然要做出令人叫絕的泥人，還需要好的手工師傅，要是家傳的技藝，那就最好不過了。惠山出泥人，早在南北朝已有，至今已有1500年以上悠久歷史，這就叫「傳統技藝」了！

惠山是無錫四大名山之一，還有錫山、陽山和丁山。錫山是無錫名字之由來。古時無錫有一座山，盛產錫，故取名「有錫山」，後來開採過度了，有錫變成無錫，無錫就是這樣而來。陽山以出產甜美的水蜜桃聞名，至於丁山，是無錫宜興市出產紫砂礦的地方，世界一流的紫砂就是出自這裡，甚麼是紫砂壼？我想不用我介紹了吧。

無錫這地方雖然無錫，但有幾座令人引以為傲的「寶山」，足矣！不，還有美女，這裡的美女娥眉纖腰，齒如含貝，又能歌善舞，冠絕蘇杭。

Day 4 (上海)
上海是最後一站，最想看的也只是它究竟怎樣作為全國商業城市的龍頭大哥。從商業大廈來看，有樓高490多米的上海環球金融中心，在亞洲只屈居於台北101大廈；從交通來看，由浦東市中心到浦東機場只需30分鐘左右，對商務客真的很方便；從房地產來看，上海市區很會用空間，現時所起的大樓無論是商業用還是居住，都起得很高，三十來層都是很常見的，市區的土地開發率大概也有八成以上了，難怪上海市的樓價居全國第一。每平方米一般都要1萬元以上，最高達到10萬元以上。

不過要是和香港一比較，商業環境哪裡好？我想未來10年，還是香港，因為香港的資訊自由度和金融系統的完善化，不是上海說追就可以追到的。我知道中央對上海十分重視，甚至要把上海打造成國際金融中心，超越香港，而2010年世博要選在上海，讓全球人的目光投放到這個年輕才俊身上——可見中央不只是光說不做。話雖如此，香港人只要繼續保持國際視野，關心祖國，絕不怕誰追趕誰。

華東遊——遊得快，卻看得不夠深入，希望日後可以自由行，再去走一趟或幾趟。